Brama rolowana to zupełnie inne podejście do zamknięcia garażu. Zamiast paneli unoszących się pod sufit, masz pancerz zwijający się w kompaktową kasetę tuż nad otworem. Trochę jak wielka roleta zewnętrzna.
Jak działa brama rolowana?
Pancerz bramy rolowanej składa się z poziomych listew aluminiowych, połączonych ze sobą elastycznie. Gdy brama się otwiera, listwy zwijają się na wał w kasecie zamontowanej nad otworem garażu.
Kaseta może być zamontowana na zewnątrz (natynkowo) lub w nadprożu (podtynkowo). Prowadnice boczne są cienkie – zaledwie kilka centymetrów – i nie wchodzą w głąb garażu.
Napęd elektryczny jest standardem w bramach rolowanych – ręczna obsługa takiego pancerza byłaby uciążliwa. Silnik ukryty jest w kasecie lub wale rolki.
Kiedy brama rolowana to najlepszy wybór?
Mały garaż lub niski sufit
Brama segmentowa potrzebuje minimum 20–30 cm wolnej przestrzeni pod sufitem (na prowadnice poziome). Brama rolowana zajmuje tylko kasetę – zazwyczaj 30–40 cm nad otworem. Nie ma prowadnic poziomych w garażu.
To kluczowe w garażach z niskim sufitem lub tam, gdzie strop jest tuż nad otworem bramowym.
Garaż wielostanowiskowy lub warsztat
Brak prowadnic poziomych pod sufitem oznacza, że możesz swobodnie zamontować belkę nośną, suwnicę lub półkę. Warsztat zyska pełnowartościowy sufit bez przeszkód.
Ograniczone miejsce przed garażem
Podobnie jak segmentowa, brama rolowana nie wymaga cofania się przed otwarciem. Pancerz zwija się pionowo do góry. Możesz stać centymetry od bramy i ją otworzyć.
Materiał pancerza – aluminium czy stal?
Aluminium to najczęstszy wybór. Lekkie, odporne na korozję, dostępne w wielu kolorach. Listwy aluminiowe mogą być pełne (dla bezpieczeństwa) lub perforowane (przepuszczają trochę światła).
Stal jest tańsza, ale cięższa i może rdzewieć przy zarysowaniu powłoki. Stosowana w tańszych modelach lub tam, gdzie wymagana jest większa odporność na włamania.
Grubość ścianki listwy ma znaczenie dla bezpieczeństwa antywłamaniowego. Cieńsze listwy (0,8 mm) łatwiej wygiąć, grubsze (1,2–1,5 mm) są trudniejsze do pokonania.
Izolacja termiczna bramy rolowanej
To największa słabość bram rolowanych. Pancerz jest cienki – typowa listwa ma 8–14 mm grubości. Nie ma tu miejsca na warstwę izolującą. Współczynnik U typowej bramy rolowanej to 4–6 W/m²K – znacznie gorszy niż u segmentowej (1–1,5 W/m²K).
Jeśli garaż jest ogrzewany lub bezpośrednio przylega do ogrzewanej części domu, brama rolowana nie jest najlepszym wyborem pod względem energetycznym. Dla garażu nieogrzewanego – różnica jest mało istotna.
| Cecha | Brama rolowana | Brama segmentowa |
|---|---|---|
| Miejsce pod sufitem | Tylko kaseta (30–40 cm) | Prowadnice w całej głębokości |
| Prowadnice w garażu | Nie (tylko boczne) | Tak (poziome pod sufitem) |
| Izolacja termiczna | Słaba (U = 4–6 W/m²K) | Dobra (U = 0,9–1,5 W/m²K) |
| Cena z napędem | 3500–8000 zł | 3000–10 000 zł |
| Czas otwarcia | 12–20 sekund | 8–14 sekund |
Bezpieczeństwo antywłamaniowe
Bramy rolowane aluminiowe mają umiarkowaną odporność na włamania. Stalowe z grubszym pancerzem (1,2 mm+) są trudniejsze do sforsowania. Na rynku dostępne są modele z certyfikatem odporności antywłamaniowej RC2.
Dodatkowe zabezpieczenia: blokady boczne, rygle wbudowane w prowadnice i elektrozamek uniemożliwiający ręczne otwarcie przy aktywnej automatyce.
Ile kosztuje brama rolowana do garażu?
Brama rolowana aluminiowa z napędem elektrycznym kosztuje od 3500 do 8000 zł (montaż wliczony). Modele stalowe są nieco tańsze (od 2800 zł), modele premium z certyfikatem antywłamaniowym – droższe (do 12 000 zł).
Pamiętaj, że do bramy rolowanej niemal zawsze potrzebny jest napęd elektryczny. Koszt silnika to zazwyczaj 700–1500 zł i jest zwykle wliczony w cenę bramy.
Chcesz zainstalować bramę rolowaną do ciasnego garażu? Skontaktuj się z AM Okna Poznań – ocenimy Twój garaż i doradzimy, czy brama rolowana to właściwe rozwiązanie.
Powiązane artykuły
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy brama rolowana garażowa wymaga napędu elektrycznego?
Praktycznie tak. Ręczna obsługa ciężkiego pancerza aluminiowego lub stalowego jest możliwa, ale bardzo nieporęczna. Niemal wszystkie bramy rolowane montuje się z napędem elektrycznym, który jest często wliczony w cenę bramy.
Ile miejsca nad otworem garażowym potrzebuje brama rolowana?
Kaseta z nawinietym pancerzem ma zazwyczaj 30–45 cm wysokości i montuje się nad otworem. Minimalny luz między górną krawędzią otworu a stropem to ok. 35–50 cm (zależy od modelu). To mniej niż wymaga segmentowa.
Czy brama rolowana jest szczelna?
Uszczelnienie boczne i dolne jest zazwyczaj dobre. Jednak przez cienkie listwy aluminiowe przenika więcej zimna i hałasu niż przez ocieplone panele bramy segmentowej. Dla garażu ogrzewanego to istotna wada.
Jak długo trwa otwarcie bramy rolowanej?
Czas otwarcia zależy od napędu i wysokości bramy. Typowo 12–20 sekund. To trochę dłużej niż segmentowa (8–14 sekund), bo pancerz musi zawinąć się całkowicie.
Czy brama rolowana jest dobrym zabezpieczeniem antywłamaniowym?
Modele z grubszym pancerzem (1,2 mm+) i bocznymi ryglami zapewniają przyzwoitą ochronę. Na rynku są też modele z certyfikatem RC2. Cienkie pancerze z tanich modeli są podatniejsze na wyważenie.
Kontakt do Nas
